Audi confirma Gabriel Bortoleto e Nico Hülkenberg na F1 de 2027
A Audi manterá Gabriel Bortoleto e Nico Hülkenberg em sua formação para a temporada 2027 da Fórmula 1. A confirmação de Mattia Binotto foi feita em Baku, onde a equipe disputa o GP do Azerbaijão e busca evoluir após um início irregular em 2026.
A Audi confirmou nesta quinta-feira, 24 de setembro de 2026, que Gabriel Bortoleto e Nico Hülkenberg formarão a dupla da equipe na temporada 2027 da Fórmula 1. O anúncio foi feito por Mattia Binotto, CEO do projeto da montadora alemã na categoria e chefe da escuderia, durante entrevista coletiva no Circuito de Rua de Baku, no Azerbaijão.
A definição assegura a continuidade do brasileiro em uma equipe de fábrica no segundo ano formal da Audi no Mundial. Bortoleto e Hülkenberg já trabalhavam juntos desde 2025, ainda pela Sauber, estrutura adquirida e transformada pela fabricante alemã a partir da mudança de regulamento de 2026.
Principais pontos
- Gabriel Bortoleto e Nico Hülkenberg seguirão como pilotos da Audi em 2027.
- Mattia Binotto afirmou que os dois já têm contrato com a equipe.
- A Audi ocupa o oitavo lugar do Mundial de Construtores de 2026, com 17 pontos.
- Bortoleto marcou os primeiros pontos da Audi como equipe de F1 no GP da Austrália.
- No primeiro treino em Baku, o brasileiro foi décimo e Hülkenberg terminou em 11º.
- A confirmação reduz uma das vagas em aberto no mercado de pilotos para 2027.
Continuidade confirmada em Baku
A formação da Audi para 2027 não terá alterações: Gabriel Bortoleto e Nico Hülkenberg permanecerão à frente do projeto alemão na Fórmula 1. Embora a permanência fosse esperada pelos compromissos plurianuais anunciados anteriormente, a manifestação pública de Binotto elimina a dúvida sobre uma eventual troca de pilotos para o próximo campeonato.
O dirigente vinculou a decisão ao desempenho dos dois competidores e à situação contratual da dupla. A Audi, portanto, preserva a combinação estabelecida quando ainda preparava sua entrada plena na categoria: um piloto jovem, em fase de construção de trajetória na elite, ao lado de um nome experiente e capaz de contribuir para o desenvolvimento técnico.
Em Baku, a notícia chega enquanto a equipe trabalha nas atualizações levadas para a etapa do Azerbaijão. A prioridade imediata é transformar a evolução do carro em resultados, mas a escalação definida com antecedência oferece estabilidade a uma operação que ainda consolida seus processos de pista, fábrica e unidade de potência.
Vídeo: BOMBA NA AUDI! A atualização SECRETA que pode SALVAR Bortoleto em Baku (Paddock Underground)
O que disse Mattia Binotto
Binotto indicou que a equipe não considerava necessário promover uma apresentação separada para confirmar os pilotos, pois ambos já estavam vinculados contratualmente ao projeto. A fala também deixa claro que a Audi não atribui aos seus titulares as dificuldades enfrentadas ao longo de 2026.
“Eu estou feliz com a dupla. Não temos discussões sobre o plano para a próxima temporada. Nossos pilotos estão sob contrato, então sabíamos que não haveria qualquer mudança. Além disso, estamos felizes com a velocidade deles, então nós nunca anunciamos de fato o que faríamos no ano que vem, porque não havia a necessidade. Nossa dupla de pilotos está confirmada e estamos felizes com eles.”
A confirmação interfere diretamente no mercado. Com dois assentos a menos disponíveis em uma temporada que terá 22 vagas no grid, equipes e pilotos passam a olhar para as demais negociações em aberto. Para Bortoleto, a definição representa a permanência em um programa de fábrica durante uma etapa decisiva de maturação competitiva.
Audi na temporada 2026 e no TL1 do GP do Azerbaijão
| Indicador | Gabriel Bortoleto | Nico Hülkenberg | Audi |
|---|---|---|---|
| Pontos no Mundial de 2026 | 10 | 7 | 17 |
| Posição no TL1 de Baku | 10º | 11º | — |
| Melhor marca no TL1 | 1min46s688 | Não divulgada | — |
| Situação para 2027 | Confirmado | Confirmado | Dupla mantida |
| Posição no Mundial de Construtores | — | — | 8º |
O início da Audi e os pontos de Bortoleto
A Audi estreou como equipe oficial em 2026 após assumir a estrutura da Sauber, com a qual Bortoleto e Hülkenberg já haviam corrido no ano anterior. A transição colocou a fabricante alemã no desafio de administrar simultaneamente um novo carro, sua unidade de potência e a adaptação a um regulamento técnico profundamente modificado.
Até a etapa do Azerbaijão, a equipe soma 17 pontos e ocupa a oitava posição no Mundial de Construtores. Bortoleto contribuiu com dez pontos, enquanto Hülkenberg marcou sete. O principal marco da campanha veio logo na abertura: o brasileiro terminou o GP da Austrália em nono e garantiu os primeiros pontos da história da Audi como escuderia de Fórmula 1.
O rendimento, porém, ainda oscilou. Problemas de largada e confiabilidade limitaram o aproveitamento em parte da temporada. A estratégia da marca é manter o núcleo de pilotos e engenharia enquanto busca transformar o aprendizado de 2026 em uma base mais competitiva para o ano seguinte.
O perfil institucional da Audi na Fórmula 1 registra a dupla como parte central da operação atual, formada a partir da antiga Sauber e estruturada para sustentar um projeto de longo prazo na categoria.
“Eu estou feliz com a dupla. Não temos discussões sobre o plano para a próxima temporada. Nossos pilotos estão sob contrato, então sabíamos que não haveria qualquer mudança.”
— Mattia Binotto, CEO do projeto Audi na Fórmula 1 e chefe da equipe
Juventude brasileira e experiência alemã
A manutenção dos dois pilotos segue a lógica definida pela Audi desde os anúncios iniciais. Bortoleto representa a aposta no futuro. O paulista chegou à Fórmula 1 depois de conquistar os títulos da Fórmula 3 e da Fórmula 2 em temporadas consecutivas de estreia, um percurso que o colocou entre os jovens mais valorizados de sua geração.
Hülkenberg, por outro lado, reúne a bagagem necessária para um time em formação. O alemão tem mais de 250 largadas em Grandes Prêmios, venceu as 24 Horas de Le Mans em 2015 e obteve seu primeiro pódio na F1 no GP da Grã-Bretanha de 2025, depois de 239 corridas. Sua experiência em desenvolvimento e leitura de provas é tratada como um ativo importante pela equipe.
Em 2025, pela Sauber, Hülkenberg foi ao pódio em Silverstone e Bortoleto alcançou seu melhor resultado com o sexto lugar no GP da Hungria. A equipe fechou aquele campeonato em nono entre os construtores, com 70 pontos. A parceria, assim, chega a 2027 com um histórico de duas temporadas completas de convivência dentro da mesma estrutura.
- Gabriel Bortoleto: campeão estreante de Fórmula 3 e Fórmula 2 em anos consecutivos.
- Nico Hülkenberg: mais de 250 GPs disputados e vencedor de Le Mans em 2015.
- Dupla: trabalhou pela Sauber em 2025 e passou a defender a Audi em 2026.
- Objetivo: dar continuidade ao desenvolvimento técnico rumo à terceira temporada da parceria.
Treino livre aponta equilíbrio entre os dois
No primeiro treino livre do GP do Azerbaijão, realizado nesta quinta-feira, Bortoleto ficou na décima posição, com 1min46s688. Hülkenberg terminou logo atrás, em 11º, em uma sessão liderada por George Russell, da Mercedes, com 1min45s387.
O treino teve um incidente para o piloto alemão perto do fim. Hülkenberg parou na saída da curva 4, o que interrompeu parte de seu trabalho de preparação para a sequência do fim de semana. Ainda assim, as colocações próximas reforçaram o equilíbrio interno da Audi no traçado de rua de 6,003 quilômetros.
O relato oficial do primeiro treino livre do GP do Azerbaijão detalha a liderança de Russell e os problemas técnicos que afetaram a sessão, em um circuito conhecido pela proximidade dos muros e pelas longas zonas de aceleração.
A sexta-feira em Baku terá o terceiro treino livre e a classificação. A corrida será disputada no sábado, em programação excepcional para a etapa, o que encurta o tempo de análise dos dados e aumenta a importância do acerto inicial do carro.
Agenda e projeção para 2027
O GP do Azerbaijão será encerrado no sábado, 26 de setembro, com largada prevista para 15h no horário local e 51 voltas. Antes disso, o terceiro treino livre ocorre em 25 de setembro, das 12h30 às 13h30 locais, e a classificação está marcada das 16h às 17h locais.
Depois de Baku, a Fórmula 1 ainda passará por Singapura, Estados Unidos, México, São Paulo, Las Vegas, Catar e Abu Dhabi. O GP de São Paulo está previsto para o período de 6 a 8 de novembro, em Interlagos, oferecendo a Bortoleto mais uma oportunidade de correr diante do público brasileiro em sua primeira temporada como piloto da Audi.
A continuidade anunciada agora permite que a equipe planeje 2027 sem o desgaste de uma negociação por assentos. A tarefa mais complexa segue sendo competitiva: ganhar regularidade, elevar a confiabilidade e transformar o potencial demonstrado em sessões isoladas em pontos consistentes.
Baku é o próximo teste para a dupla confirmada
Com Bortoleto e Hülkenberg assegurados para 2027, a Audi pode concentrar seus esforços na etapa de Baku e no restante de 2026. A classificação de sexta-feira e a corrida de sábado serão os próximos indicadores do efeito das atualizações apresentadas no carro.
Para o brasileiro, a confirmação representa segurança em um projeto de fábrica e a chance de consolidar sua participação na Fórmula 1 ao lado de um companheiro experiente. Para a Audi, o desafio é fazer da estabilidade de sua dupla uma vantagem na busca por evolução técnica e resultados mais frequentes.
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Editor-chefe do Patinhar. Coordena a pauta de tecnologia e tutoriais, revisa cada publicação antes de ir ao ar e responde pelas correções e atualizações do conteúdo.
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